Mirage DT-02BT

Производитель: Стелс НПП
Код: 241272
Наличие: Есть в наличии

  • 11 250р.
  • Цена с НДС


Краткие характеристики
Краткое описание Спутниковая система слежения GPS/Глонасс, 2 SIM карты, встроенные антенны, каналы связи GPRS/SMS, энергонезависимая память на 60000 записей, Bluetooth-модуль для организации двухсторонней голосовой связи водителя с диспетчером, 3 цифровых входа, 3 аналогово-цифровых входа, 2 выхода "ОК" (I-коммут. 1А); интерфейсы mini-USB, RS-232, RS-485, 1-Wire, CAN, CAN-LOG; U-пит. 9...40 В, I-потр. 30...250 мА, встроенный аккумуляторLi-Po 720 мА*ч, t-раб. -40...+50°C, габаритные размеры 112х74х23 мм
Все характеристики



Основные

Краткое описание Спутниковая система слежения GPS/Глонасс, 2 SIM карты, встроенные антенны, каналы связи GPRS/SMS, энергонезависимая память на 60000 записей, Bluetooth-модуль для организации двухсторонней голосовой связи водителя с диспетчером, 3 цифровых входа, 3 аналогово-цифровых входа, 2 выхода "ОК" (I-коммут. 1А); интерфейсы mini-USB, RS-232, RS-485, 1-Wire, CAN, CAN-LOG; U-пит. 9...40 В, I-потр. 30...250 мА, встроенный аккумуляторLi-Po 720 мА*ч, t-раб. -40...+50°C, габаритные размеры 112х74х23 мм
Тип антенны встроенная
- максимальный 250
Количество дискретных входов 3
Количество номеров для отправки SMS сообщений 2
Встроенная Flash-память 60 000
- Bluetooth для организации двухсторонней голосовой связи водителя с диспетчером
Функционал Прибор приемно-контрольный
Световая индикация Состояние сети GSM; состояние связи со спутниками GPS/ГЛОНАСС; питание
Количество SIM-карт 2
Габаритные размеры, мм 112х74х23
Тип спутникового сигнала GPS/ГЛОНАСС
- USB 1
- от внешнего источника питания 9…40
Интерфейс получения данных mini-USB; RS-232; RS-485; 1-Wire; CAN; CAN-LOG
Диапазон рабочих температур, °С -40…+50
Описание товара Назначение изделия Многообразие цифровых интерфейсов в бортовом терминале Мираж-DT-02BT обеспечивает возможность подключения дополнительных устройств для максимально полного (всестороннего) контроля работы спецтехники. Взаимодействие с электронными системами сети CAN объекта позволяет получать предельно точные данные о параметрах и режимах его работы. Оперативная связь диспетчера с водителем может быть организована с использованием бюджетных гарнитур или спикерфонов. Ключевым элементом платформы бортового терминала является мощный центральный микропроцессор с ядром на базе ARM архитектуры. Центральный процессор получает координаты от гибридного GPS/ГЛОНАСС-приемника, информацию о состоянии цифровых и аналоговых входов, источников питания, температуре, далее сохраняет полученную информацию в энергонезависимой памяти. При регистрации бортового терминала в сети GSM, процессор активирует передачу сохраненной информации на станцию мониторинга и прием команд управления, поддерживает каналы связи в режиме online, контролируя нарушения в работе каналов связи. Алгоритмы работы бортовых терминалов оптимизированы с точки зрения обеспечения надежной связи со станицей мониторинга при минимально возможных финансовых затратах на услуги связи. В частности, применяется адаптивный алгоритм управления интенсивностью передачи координат. Настройка работы бортовых терминалов под конкретные задачи пользователей производится с помощью программы Конфигуратор. Оригинальный, эргономичный корпус бортового терминала имеет революционные массогабаритные характеристики. Применение внутренних GPS/ГЛОНАСС и GSM-антенн обеспечивает возможность скрытной установки терминалов, при этом качество приема сигналов остается на высоком уровне. На лицевой панели терминала размещены разъемы для подключения интерфейсных проводов, на задней – USB порт. Доступ к SIM-картам максимально упрощен и возможен при снятии крышки отсека SIM карт. Литий-полимерная аккумуляторная батарея емкостью 720 мА⋅ч позволяет работать в широком температурном диапазоне и осуществлять непрерывный мониторинг и контроль даже при отключении основного источника питания. Особенности - определение местоположения объекта по сигналам со спутников систем GPS/ГЛОНАСС. - работа с различными аналоговыми, дискретными и интерфейсными датчиками. - сбор информации со штатных бортовых электронных систем по шине CAN (протокол J1939). - передача данных (местоположение, скорости движения, курса, состоянии подключенных датчиков, результатов самодиагностики) на сервер станции мониторинга в соответствии с заданными алгоритмами. - запись данных, полученных вне зоны действия GSM-сети, на флеш-память. - противодействие различным тактикам угона. - Bluetooth-модуль для организации двухсторонней голосовой связи водителя с диспетчером. - бесперебойное электропитание, режим энергосбережения, многоуровневая защита от скачков напряжения и подачи напряжения обратной полярности.
Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.